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Saurer 5 SH 4 F-OLL  | Steyr-Gräf SL 12H 210
PT 12.756 der österreichischen Post
Aufbau der ÖAF - Gräf & Stift AG
Nicht angekauft, heute als Renntransporter eingesetzt




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BB 4.919 am 10.05.2004 bei der Bahn

Im schwarz-chreme Design präsentierte sich PT 12.756 von 1977 bis ca. 1980 bei der Post. Danach wurde schrittweise auf die dahliengelbe Postlackierung umlackiert. Auch PT 12.756 war davon betroffen. Ca. 1990 endete sein Dienst bei der österreichischen Post.

PT 12.630 bei der Besichtigung
Im Mai 2014 konnte ich das Fahrzeug im Umland von Wien entdecken. Das Fahrzeug wurde als Wohnbus so umgebaut, das eine originalgetreue Restauration noch möglich erscheint. Alle Scheiben sind noch original. Die Innenverkleidungen weitestgehend vorhanden.

unterwegs im Spätsommer 2013

Jedoch fehlte fast die komplette Bestuhlung und durch die ständige Abstellung im Freien war die Karosserie sehr marode. Die Standschäden waren überdeutlich. Weder die Staubremse noch das Sperrdifferential funktionierten. Die Windschutzscheiben waren nicht mehr HU tauglich. Die Zierleisten waren ebenso großflächig nicht mehr vorhanden. Der Kaufpreis von 2500€ war zwar recht günstig und das Fahrzeug wäre auch fahrbereit gewesen. Letztlich wurde von einem Kauf abgesehen.

In der Werkstatt angekommen 2013
Zum einen wäre eine monatliche Hallengebühr angefallen, zum anderen ist eine Neurestauration mit Nachbau der Inneneinrichtung im Moment nicht absehbar. In Summe wären allein für die Karosserie mindestens 15000€ an Schweiß- und Lackierkosten entstanden, der komplette Nachbau der Inneneinrichtung hätte weitere 5000€ gekostet. Die Instandsetzung der mechanischen Komponenten hätte weiteren Aufwand bedeutet, der schwer abzuschätzen ist.


Technische Daten

Vorbesitzer
Kennzeichen

Fahrgestellnummer
Motornummer
Erstmalige Zulassung

UNTERBAU
Motor
Motortyp
Arbeitsverfahren
Zylinderanordnung
Zylinderanzahl
Bohrung/Hub
Gesamthubraum
Verdichtungsverhältnis
Motorleistung
Drehmoment
Anordnung im Heck und gummigelagert
Kupplung

Getriebe




Achsen und Federung

Räder

Bremsen
Betriebsbremse

Feststellbremse



Zusatzbremse

Lenkung
Kraftstoffbehälter
Abschleppvorrichtung
Elektrische Anlage

Lichtmaschine
Batterien

Anlasser

AUFBAU
Gerippe

Außenverkleidung


Kofferraum

Türen



Lüftung, Heizung


Rostschutzpaket


KENNDATEN
Gesamtlänge
Gesamtbreite
Gesamthöhe
Radstand
Überhang vorne
Überhang hinten
Spurweite vorne
Spurweite hinten
Wendekreis
Anzahl der Sitzreihen
Anzahl der Sitzplätze
Standardliniensitze
Anzahl der Stehplätze
Gesamtfassungsvermögen
Gesamtgewicht (max.)
Leergewicht
Steigfähigkeit
Höchstgeschwindigkeit (bei Nenndrehzahl)
Böschungswinkel vorne
Böschungswinkel hinten



Österreichische Post (ÖPT) / Klausberger
PT 12.756

534-266

Mai 1977



Saurer 4F
4-Takt-Direkteinspritzung
Reihe
6
123/140
9981cm³
16,5
155 kW (210 PS) bei 2300 1/min (U/min)
715 Nm (73 kpm)

Einscheiben-Trockenkupplung, Betätigung mechanisch mit Druckluftunterstützung
Elektropneumatisch betätigte zweistufige Vorschaltgruppe, mechanisches Schaltgetriebe mit 4 Vorwärtsgängen und 1 Rückwärtsgang, insgesamt 8 Vorwärtsgänge und 2 Rückwärtsgänge
Vorne: starre Achse mit Blattfederung
Hinten: Achse mit Blattfederung
Scheibenräder (8,0-20) für Bereifung mit Schlauch, Diagonalreifen 11-20 (14 pr)

2-Kreis-druckluftbetätigte Innenbackenbremse
Mechanische mittels Federspeicher betätigte und feststellbare Innenbackenbremse auf die Hinterräder und auf das Anhängerbremsventil wirkend.
Staubremse, Bauart ZF, pneumatisch betätigt
Servo-Lenkung
Inhalt ca. 180 l
Koppelmaul vorne und hinten
12 Volt, Anlasser 24V mittels Magnetschalter

2 Batterien 12 V ca. 110 Ah




Selbsttragend aus Vierkant-Stahlrohren, elektrisch verschweißt
Vorderwand, Rücken- und Seitenwand mit Stahlblech verkleidet, geschweißt und genietet
Zwischen den Achsen durchgehender Kofferraum
In der rechten Seitenwand ist vor der Vorder- und Hinterachse je eine breite elektropneumatische zweiflügelige Außenschwenktür eingebaut
Frischluftbelüftung, Klimator, Schiebefenster, Dreiweg-Dachklappen, Webasto-Luftheizgerät Type 65a




11760 mm
2500 mm
3080 mm
5728 mm
2590 mm
3230 mm
2046 mm
1740 mm
21500 mm
14

51 + 1
28
80 Personen
15500 kg
9640 kg
33 %
92 km/h






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