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Steyr-Mercedes SML 14H 256 BB 4.695 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) in Erstausführung †




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1998 wurde dieses Fahrzeug direkt von der Bahn gekauft und 1999 weiterverkauft.

Technische Daten

Motor
Motortyp
Arbeitsverfahren
Zylinderanordnung
Zylinderanzahl
Bohrung/Hub
Gesamthubraum
Verdichtungsverhältnis
Motorleistung
Drehmoment
Anordnung im Heck und gummigelagert

Kupplung

Getriebe
Achsen und Federung

Räder

Bremsen
Betriebsbremse

Feststellbremse
Zusatzbremse

Lenkung
Kraftstoffbehälter
Abschleppvorrichtung
Elektrische Anlage
Lichtmaschine
Batterien

Anlasser

AUFBAU
Gerippe

Außenverkleidung

Kofferraum

Türen


Lüftung, Heizung


Rostschutzpaket







KENNDATEN
Gesamtlänge
Gesamtbreite
Gesamthöhe
Radstand
Überhang vorne
Überhang hinten
Spurweite vorne
Spurweite hinten
Wendekreis
Anzahl der Sitzreihen
Anzahl der Sitzplätze
Standardliniensitze
Anzahl der Stehplätze
Gesamtfassungsvermögen
Gesamtgewicht (max.)
Leergewicht
Steigfähigkeit
Höchstgeschwindigkeit (bei Nenndrehzahl)
Böschungswinkel vorne
Böschungswinkel hinten




DB OM 402
4-Takt-Direkteinspritzung
V-Form 90°
8
125/130
12760cm³
17,5
188 kW (256 PS) bei 2500 1/min (U/min)
834 Nm (85 kpm) bei 1400 1/min (U/min)

F & S-Einscheiben-Trockenkupplung, Betätigung hydraulisch

ZF-Sechsgang-Synchrongetriebe S6-65
Vorne: starre Faustachse mit Luftfederung
Hinten: Hypoidachse mit Luftfederung
Scheibenräder (8,25-22,5) für schlauchlose Bereifung, Stahlgürtelreifen 12R 22,5 STC (16 pr)

2-Kreis-Druckluftbremse mit automatischer Backennachstellung
Gestängelose Federspeicherbremse
Druckluftbetätigte Motorbremse mit Betriebsbremse kombiniert
MB-Servo-Lenkung LS5F mit Lenkungsdämpfer
Inhalt 180 l
Koppelmaul vorne und hinten
24 Volt
Drehstrom-Lichtmaschine, 28 V, 85 A
2 Batterien 12 V, 110 Ah, auf ausziehbaren Schlitten
4,8 kW (6,5 PS) Nennleistung


Selbsttragend aus Vierkant-Stahlrohren, elektrisch verschweißt
Vorderwand, Rücken- und Seitenwand mit Stahlblech verkleidet, geschweißt und genietet
Zwischen den Achsen durchgehender großer Kofferraum mit 6,3 m³ Inhalt
In der rechten Seitenwand ist vor der Vorder- und Hinterachse je eine breite elektropneumatische zweiflügelige Außenschwenktür eingebaut
Frischluftbelüftung, Klimator, Schiebefenster, Dreiweg-Dachklappen, Webasto-Wasservorwärmgerät
Unterbaugerippe ausgeschäumt, Säulen des Aufbaugerippes ausgewachst. Sendzimierverzinkte Bleche, Teroson-Unterbodenschutz, Belüftungsrosetten für Seitenwandinnenverkleidung. Zwei-Komponenten Rostschutzprimer für Gerippe. Polyesterschürzen in hinteren Radkästen


11293 mm
2500 mm
3106 + 100 mm
5623 mm
2535 mm
3135 mm
1962 mm
1823 mm
20720 mm
14

51 + 1
37
89 Personen
16000 kg
9750 kg
32 %
102 km/h
8° 59'
10° 31'




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