Technische Daten
Vorbesitzer
Besitzer
Kennzeichen
Fahrgestellnummer
Motornummer
Erstmalige Zulassung
Abmeldung bei der Post
Anmeldung bei Weingartner Racing Team
Abmeldung bei Weingartner Racing Team
Anmeldung bei Doppler
Abmeldung bei Doppler
Anmeldung bei Maier
Abmeldung bei Maier
Anmeldung bei Maier
Abmeldung bei Maier
Anmeldung bei Wolfsteiner
Abmeldung bei Wolfsteiner
Anmeldung bei Wolfsteiner
Abmeldung bei Wolfsteiner
Anmeldung bei BahnBus.net
UNTERBAU
Motor
Motortyp
Arbeitsverfahren
Zylinderanordnung
Zylinderanzahl
Bohrung/Hub
Gesamthubraum
Verdichtungsverhältnis
Motorleistung
Drehmoment
Anordnung im Heck und gummigelagert
Kupplung
Getriebe
Achsen und Federung
Räder
Bremsen
Betriebsbremse
Feststellbremse
Zusatzbremse
Lenkung
Kraftstoffbehälter
Abschleppvorrichtung
Elektrische Anlage
Lichtmaschine
Batterien
Anlasser
AUFBAU
Gerippe
Außenverkleidung
Kofferraum
Türen
Lüftung, Heizung
Rostschutzpaket
KENNDATEN
Gesamtlänge
Gesamtbreite
Gesamthöhe
Radstand
Überhang vorne
Überhang hinten
Spurweite vorne
Spurweite hinten
Wendekreis
Anzahl der Sitzreihen
Anzahl der Sitzplätze
Standardliniensitze
Anzahl der Stehplätze
Gesamtfassungsvermögen
Gesamtgewicht (max.)
Leergewicht
Steigfähigkeit
Höchstgeschwindigkeit (bei Nenndrehzahl)
Böschungswinkel vorne
Böschungswinkel hinten
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Österreichische Post / Weingartner Racing Team / Doppler / Maier / Wolfsteiner /
OldieBus Martin
PT 12.630 / O-196.100 / GR-SEPP1 / RI-33VC / EF-23CE / EF-204AV / HOR-SL12H
534-207
099-673
25. Mai 1976
17. August 1988
7. Juli 1989
29. April 1992
4. Mai 1992
21. März 1995
23. März 1995
24. Oktober 1995
25. April 1996
27. September 1996
27. März 1997
29. Oktober 2002
12. August 2005
14. September 2007
29. Juni 2016
Saurer 4F
4-Takt-Direkteinspritzung
Reihe
6
123/140
9981cm³
16,5
155 kW (210 PS) bei 2300 1/min (U/min)
715 Nm (73 kpm)
Einscheiben-Trockenkupplung, Betätigung mechanisch mit Druckluftunterstützung
Elektropneumatisch betätigte zweistufige Vorschaltgruppe, mechanisches Schaltgetriebe mit 4 Vorwärtsgängen und 1 Rückwärtsgang, insgesamt 8 Vorwärtsgänge und 2 Rückwärtsgänge
Vorne: starre Achse mit Blattfederung
Hinten: Achse mit Blattfederung
Scheibenräder (8,0-20) für Bereifung mit Schlauch, Diagonalreifen 11-20 (14 pr)
2-Kreis-druckluftbetätigte Innenbackenbremse
Mechanische mittels Federspeicher betätigte und feststellbare Innenbackenbremse auf die Hinterräder und auf das Anhängerbremsventil wirkend.
Staubremse, Bauart ZF, pneumatisch betätigt
Servo-Lenkung
Inhalt ca. 180 l
Koppelmaul vorne und hinten
12 Volt, Anlasser 24V mittels Magnetschalter
2 Batterien 12 V ca. 110 Ah
Selbsttragend aus Vierkant-Stahlrohren, elektrisch verschweißt
Vorderwand, Rücken- und Seitenwand mit Stahlblech verkleidet, geschweißt und genietet
Zwischen den Achsen durchgehender Kofferraum
In der rechten Seitenwand ist vor der Vorder- und Hinterachse je eine breite elektropneumatische zweiflügelige Außenschwenktür eingebaut
Frischluftbelüftung, Klimator, Schiebefenster, Dreiweg-Dachklappen, Webasto-Luftheizgerät Type 65a
11760 mm
2500 mm
3080 mm
5728 mm
2590 mm
3230 mm
2046 mm
1740 mm
21500 mm
14
51 + 1
28
80 Personen
15500 kg
9640 kg
33 %
92 km/h
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