Steyr-Mercedes SML 14H 256 PT 13.786 der Österreichischen Post (ÖPT) Face - Lifting †

Am 30. März 2013 fand am Osterwochenende die Besichtigung dieses Fahrzeuges statt. Es war der zweite SML nach dem BB 4.695, welcher 1999 aus finanziellen Gründen wieder verkauft werden musste. Der daneben stehende BB 4.767 kam erst durch großes Glück am 10. Mai 2013 dazu. Dieser BB 4.767 präsentierte sich ungleich besser als der PT 13.786, obwohl ihm seine Telma und eine dazupassende Getriebeglocke fehlte. Da im PT 13.786 diese noch verbaut war, dafür das Interieur fehlte, war das Schicksal des PT 13.786 als Ersatzteilspender kaum noch abzuwenden. Niemand würde ihn ohne Getriebe noch haben wollen.

Beim PT 13.786 waren ungewöhnlich viele Vorarbeiten vor der ersten Probefahrt nötig. Ausrücklager, Kupplungsgeberzylinder, Batterien, Kühler, Luftfederventile sowie sämtliche Gummischläuche, Druckluft- und Hydraulikleitungen waren marode. Auch die Reifen standen sieben Jahre zum Teil unter Wasser. Der Unterboden war extrem korrodiert. Die linke Windschutzscheibe hätte getauscht werden müssen. Die Front hatte einen unreparierten Unfallschaden. Die Innenverkleidung war abgebaut und beschädigt. Die Gänge ließen sich wegen dem defekten Ausrücklager nicht richtig schalten.

Die trotzdem erfolgte Probefahrt besiegelte letztlich das Schicksal als Ersatzteilspender. So ein Auto sollte aus Sicherheitsgründen nicht mehr auf die Straße, der Reparaturaufwand war zu hoch - wirtschaftlicher Totalschaden. Das fehlende Interieur kam sehr erschwerend hinzu.
Jedoch wird mit dem PT 13.662 nun ein Face-Lifting SML der Post erhalten. Dies ist umso wertvoller, da selbst der letzte SML PT 13.935 des ÖOM und der ÖBB Erlebnisbahn durch Vandalismus zerstört und daher ebenfalls verschrottet wurde. Wer das Projekt PT 13.662 beschleunigen möchte, kann sich gerne melden.

Obwohl nur wenige Teile für den BB 4.767 außer der Telma bisher verwendet werden konnten, wurden trotzdem etliche Teile ausgebaut. Diese dienen als Vorsorge für die Zukunft und finden auf einer Europalette und zwei Gitterboxen Platz. Dazu kommen noch Türen, Klappen, Scheiben, Achsen und Lenkgetriebe.
Das Fahrzeug selbst wurde an Halloween am 31.10.2014 um 16.30 Uhr in Ulm verschrottet. Er hat damit seinen Hallenplatz für den zu restaurierenden PT 12.630 freigemacht.
Durch die neuen Radgreifer wird hier mehr Platz für die Restaurierungsarbeiten benötigt als bisher bei der reinen Abstellung.