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Steyr SL 12 HUA 285 auf Fahrgestell VOLVO B10B
BD 14.899 der österreichischen Post †
Verkauft für Feuerwehrübung, verschrottet
Motor/Getriebe/Retarder für BD 14.741 ausgebaut
Inneneinrichtung gesichert

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BB 4.919 am 10.05.2004 bei der Bahn

So stand im Februar 2015 BD 14.899 bei Fa. Wimmer in Sattledt zur Versteigerung bereit. Deutlicher Rostbefall, defekte Startelektronik, ausgebaute Pneumatikschaltung und weitere Elektronikprobleme des Getriebes stellten sich zwei Tage der Abholung in den Weg.

PT 12.630 bei der Besichtigung
Am 1. April 2015 konnte schliesslich durch Überbrückung des Anlassers ein passabler Druck erzeugt werden (immerhin 4 bar in einem Kreis, der andere regulär mit 10bar) und die 500km lange Überstellfahrt angetreten werden.

unterwegs im Spätsommer 2013

Als schützendes Begleitfahrzeug diente PT 13.662. Es musste jedoch keines der Fahrzeuge die Hilfe des jeweils anderen in Anspruch nehmen. Nach eingehender Prüfung in der Werkstatt und den negativen Erfahrungen mit der Steuerelektronik erfolgte schliesslich der schwere Entschluss, dieses Fahrzeug und generell die Steyr-VOLVO SL12 B10B Generation nicht bei BahnBus.net zu erhalten.

In der Werkstatt angekommen 2013
Zu hohe Mietkosten bis zum Oldtimeralter, wichtigere und dringlichere Projekte und die Fokussierung auf die Saurer SL12-Steyr/Mercedes und SL11 Ära der 70er und 80er Jahre brachten das Aus für dieses Fahrzeug. Da es auch keinen Markt für dieses Auto gab, erfolgte der Verkauf an die Feuerwehr Baltmannsweiler. Zuvor wurden jedoch die Sitze und wichtige Interieurteile ausgebaut.


Technische Daten

Vorbesitzer

Kennzeichen
Fahrgestellnummer

Erstmalige Zulassung

UNTERBAU
Motor
Motortyp
Arbeitsverfahren
Zylinderanordnung
Zylinderanzahl
Bohrung/Hub
Gesamthubraum
Verdichtungsverhältnis
Motorleistung
Drehmoment
Anordnung im Heck und gummigelagert
Kupplung

Getriebe




Achsen und Federung

Räder


Bremsen
Betriebsbremse

Feststellbremse



Zusatzbremse

Lenkung
Kraftstoffbehälter
Abschleppvorrichtung
Elektrische Anlage

Lichtmaschine
Batterien

Anlasser

AUFBAU
Gerippe

Außenverkleidung


Kofferraum

Türen



Lüftung, Heizung



Rostschutzpaket


KENNDATEN
Gesamtlänge
Gesamtbreite
Gesamthöhe
Radstand
Überhang vorne
Überhang hinten
Spurweite vorne
Spurweite hinten
Wendekreis
Anzahl der Sitzreihen
Anzahl der Sitzplätze
Standardliniensitze
Anzahl der Stehplätze
Gesamtfassungsvermögen
Gesamtgewicht (max.)
Leergewicht
Steigfähigkeit
Höchstgeschwindigkeit (bei Nenndrehzahl)
Böschungswinkel vorne
Böschungswinkel hinten



Österreichische Post (ÖPT) / WA Reisen GmbH / Anton Wimmer
BD 14.899


06.1994



VOLVO THD 102 KB*587*53788
4-Takt-Direkteinspritzung + Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung
Reihe
6
120,65/140
9603cm³
16,5
210 kW (286 PS) bei 2200 1/min (U/min)

Einscheiben-Trockenkupplung, Betätigung mechanisch mit Druckluftunterstützung
VOLVO G7-EGS 7 Gang + 1R EP-Schaltung (elektropneumatisch)



Vorne: starre Achse mit Luftederung
Hinten: Achse mit Luftfederung
Scheibenräder (8,25-22,5) für schlauchlose Bereifung, Radialreifen 295/80 R 22,5 (152/148M)

2-Kreis-druckluftbetätigte Innenbackenbremse
Mechanische mittels Federspeicher betätigte und feststellbare Innenbackenbremse auf die Hinterräder und auf das Anhängerbremsventil wirkend.
Staubremse, Bauart ZF, pneumatisch betätigt, Öl-Retarder
Servo-Lenkung

Koppelmaul vorne und hinten
24 Volt

2 Batterien 12 V ca. 200 Ah





Selbsttragend aus Vierkant-Stahlrohren, elektrisch verschweißt
Vorderwand, Rücken- und Seitenwand mit Stahlblech verkleidet, geschweißt und genietet
Zwischen den Achsen durchgehender Kofferraum
In der rechten Seitenwand ist vor der Vorder- und Hinterachse je eine breite elektropneumatische zweiflügelige Außenschwenktür eingebaut
Frischluftbelüftung, Klimator, Schiebefenster, Dreiweg-Dachklappen, Webasto-Warmwasserheizgerät Type DW300




12000 mm
2500 mm
3250 mm
5950 mm


2049 mm
1822 mm
21900 mm
14

53 + 1
39
93 Personen
17600 kg
10600 kg

123 km/h






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